Investasi informasi kereta api dipercepat, AI mendukung kemajuan kecerdasan

Tingkat Makro - Siklus pembaruan besar-besaran peralatan transportasi kereta api akan segera tiba, investasi aset tetap secara keseluruhan akan mengalami titik balik, tingkat kenyamanan industri diharapkan dapat meningkat secara bertahap setiap tahun:

• Total investasi kereta api menyambut titik "pemulihan" yang signifikan, siklus pembaruan sepuluh tahun akan dimulai kembali. Selama sepuluh tahun dari 2014-2023, investasi kereta api masing-masing mencapai 8088 / 8238 / 8015 / 8010 / 8028 / 8029 / 7819 / 7489 / 7109 / 7654 miliar yuan. Dapat dilihat bahwa sejak 2020, investasi kereta api menunjukkan penurunan setiap tahun, tetapi pada tahun 2023 terjadi pemulihan dengan mencapai 7645 miliar yuan, meningkat 7,5% dibandingkan tahun sebelumnya; dari Januari hingga April 2024, total investasi aset tetap kereta api nasional mencapai 1849 miliar yuan, meningkat 10,5% dibandingkan tahun sebelumnya.

• Volume pengadaan tunggal kereta cepat Fuxing melebihi ekspektasi, menunjukkan antusiasme investasi kereta api nasional. Proyek pengadaan kereta cepat Fuxing dengan kecepatan 350 km/jam adalah salah satu tugas penting yang dilaksanakan oleh Grup Kereta Api Nasional setiap tahun, pengumuman tender pertama untuk tahun 2024 menunjukkan volume pengadaan mencapai 165 set (dalam berbagai konfigurasi), melebihi volume pengadaan sebelumnya di tahun 2023 (masing-masing adalah 103/55/6 set).

• Kami percaya bahwa, dipengaruhi oleh faktor-faktor seperti masa pakai peralatan, sepuluh tahun adalah siklus besar untuk investasi kereta api, setelah sepuluh tahun akan ada pembaruan besar-besaran peralatan, sehingga total investasi aset tetap kereta api akan menunjukkan tren kenaikan tahun demi tahun di awal siklus dan jumlah absolutnya cukup besar, dan akan menurun tahun demi tahun di akhir siklus. Titik balik tahun 2023 dan tren pertumbuhan investasi tahun ke tahun selama empat bulan pertama tahun 2024, serta volume pengadaan kereta cepat tahap pertama tahun 2024 yang melebihi tahun lalu, semuanya dengan kuat mengonfirmasi bahwa tren siklus baru investasi kereta api telah mulai muncul, dan Kereta Api Negara menunjukkan sikap yang sangat positif dalam hal investasi. Kami memperkirakan bahwa dalam tiga tahun ke depan, akan ada periode emas pembaruan berbagai produk dan penempatan produk baru, dan total jumlah investasi aset tetap kereta api akan meningkat secara bertahap.

Tingkat Menengah - Percepatan Investasi Informasi Kereta Api di Tengah Gelombang Pembaruan Perangkat Besar-besaran:

• Dukungan Kebijakan: Pada September 2023, China National Railway Group Co., Ltd. menerbitkan "Rencana Kereta Api Digital". Sesuai dengan "Rencana" tersebut, hingga 2027, tingkat digitalisasi kereta api akan meningkat secara signifikan, dengan bidang-bidang kunci mencapai kecerdasan. Hingga 2035, transformasi digital kereta api akan sepenuhnya selesai, dan tingkat kecerdasan di semua bidang bisnis kereta api akan meningkat secara menyeluruh; berdasarkan "Rencana Inovasi Teknologi Kereta Api "Ke-14 Lima Tahun" yang diterbitkan oleh Administrasi Kereta Api Negara, akan dibangun arsitektur sistem teknologi kereta api pintar versi 2.0. Pada 2025, teknologi kereta api pintar akan mencapai terobosan menyeluruh, termasuk inovasi teknologi dalam aspek konstruksi pintar, peralatan pintar, dan operasi pintar.

• Respon Industri: Pada konferensi pers Dewan Negara pada Februari 2024, Biro Kereta Api Nasional menyatakan akan menyusun standar emisi lokomotif diesel dan cara pengelolaannya, memperbaiki kebijakan subsidi pembaruan, dan berusaha mencapai penghapusan lokomotif diesel tua pada tahun 2027. Ini juga merupakan tindakan konkret industri kereta api dalam melaksanakan kebijakan partai pusat tentang mendorong pembaruan peralatan secara besar-besaran.

• Kami percaya bahwa dalam gelombang pembaruan dan penggantian rel kereta, investasi dalam informasi adalah tren penting, dan nilai investasi akan terfokus pada bidang-bidang yang berkaitan erat dengan inovasi teknologi dan pengembangan aplikasi, seperti peralatan pintar dan operasional, inovasi teknologi, penggabungan teknologi 5G + big data + kecerdasan buatan, dan sebagainya.

Tingkat Mikro - AI Mendukung Kemajuan Inteligensi Kereta Api. Teknologi AI dapat mempercepat pencapaian peningkatan cerdas secara menyeluruh dalam sistem kereta api, seperti penggunaan teknologi AI untuk pemantauan keamanan (analisis video AI untuk melaporkan anomalus), deteksi dan pemeliharaan cerdas (identifikasi dini kesalahan dan pemeliharaan prediktif), penjadwalan cerdas (mengoptimalkan rencana operasi kereta), optimasi layanan penumpang (analisis perilaku dan preferensi penumpang), inspeksi cerdas, analisis efisiensi operasional, layanan pelanggan cerdas, dan berbagai bidang lainnya. Dalam aplikasi praktis, beberapa perusahaan telah meluncurkan platform kemampuan visual kereta api, yang memisahkan sistem bisnis dan layanan visual melalui platform visual, dan mencapai manajemen dinamis kemampuan visual cerdas melalui standarisasi algoritma dan model; juga meluncurkan produk teknologi model besar pertama di industri kereta api "Asisten Cerdas Pengetahuan AI Kereta Api", yang telah diuji coba di beberapa biro kereta api, kereta api lokal, dan kereta api perkotaan.

Disarankan untuk memperhatikan: Perusahaan A (Sistem Pengendalian dan Penjadwalan Kereta Api / Komunikasi Khusus), Perusahaan B (Sistem Kontrol Operasi Maglev Berkecepatan Tinggi / Sistem Sinyal), Perusahaan C (Sistem Kontrol Operasi Kereta / Sistem Penjualan dan Pemeriksaan Tiket Otomatis), Perusahaan D (Sistem Kontrol Operasi Kereta) dan lain-lain.

Kekuatan Komputasi---

Komunikasi Optik: Perusahaan E, Perusahaan F, Perusahaan G, Perusahaan H, Perusahaan I, Perusahaan J, Perusahaan K, Perusahaan L, Perusahaan M, Perusahaan N, Perusahaan O, Perusahaan P, Perusahaan Q. Pengoptimalan/Dukungan/Sewa Kekuatan Komputasi: Perusahaan R, Perusahaan S, Perusahaan T, China Mobile, China Unicom, China Telecom. Perangkat Penghitungan: Perusahaan U, Perusahaan V, Perusahaan W, Perusahaan X, Perusahaan Y, Perusahaan Z, Perusahaan AA, Perusahaan AB. Pendingin Cair: Perusahaan AC, Perusahaan AD, Perusahaan AE, Perusahaan AF. Platform Penyangga Kekuatan Tepian: Perusahaan AG, Perusahaan AH, Perusahaan AI. Komunikasi Satelit: China Satcom, China Satellite, Perusahaan AJ, Perusahaan AK, Perusahaan AL, Perusahaan AM.

Elemen Data---

Operator: China Telecom, China Mobile, China Unicom. Visualisasi Data: Perusahaan AN, Perusahaan AO, Perusahaan AP. Sistem BOSS: Perusahaan AQ, Perusahaan AR, Perusahaan AS.

Peringatan Risiko: Perkembangan AI tidak sesuai harapan, permintaan daya komputasi tidak sesuai harapan, risiko persaingan pasar.